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制定出台国家强制性标准

相关软件相关文章发表评论 来源:中信整理时间:2018-07-13 14:07:27字体大小:A-A+

作者:西西点击:评论:0次标签:

(十三)开展船舶污染防治专项步履。
(五)推广港港口电扶植与应用。
推进机场污染治理。推进机场设施“油改电”扶植和改革,全面规范实施飞机帮助动力装置(APU)替代,重点区域民航机场在飞机停靠期间主要使用岸电。重点区域机场新增和改换的功课机械主要给与清洁能源或新能源。(责任单位:中国民用航空局有关司局)
(十九)积极参预交通运输全球环境治理。
深化体制机制更始,推进制度创新,完善规则标准,强化评价引导,构建导向明确、制度完善、运行有效、保障有力的生态文明治理体系。
(十二)开展柴油货车污染治理专项步履。
五、打好调解运输布局攻坚战
优化交通装备布局,推广应用新能源和清洁能源,完善加气供电配套设施,提高交通运输装备出产效率和整体能效程度。
2018年6月26日
对峙以供应侧布局性更始为主线,调解运输布局,优化运输组织,阐扬各类运输方法的对照优势,提高综合交通运输体系的组合效率。
按照《港港口电构造方案》,重点敦促珠三角、长三角、环渤海(京津冀)排放控制区、沿海及内河主要港港口电设施扶植,全国主要口岸和排放控制区内口岸靠港船舶率先使用岸电。加大船舶受电设施扶植和改革力度,完善港港口电设施扶植、检测以及船舶受电设施建造、查验相关标准规范,积极争取岸电电价扶持政策,敦促船舶靠港后使用岸电,逐步提高岸电设施使用率。到2020年底前,长江干线、西江航运干线和京杭运河水上处事区和待闸锚地根基具备船舶岸电提供能力,沿海主要口岸50%以上专业化泊位(危险货物泊位除外)具备向船舶提供岸电的能力,新建船埠同步规划、设计、扶植岸电设施。(责任单位:水运局、海事局、综合规划司)
研究制定绿色出行步履打算。实施公交优先成长战略,继续推进公交都邑扶植,鼓励都市人民当局加快敦促都市轨道交通、公交专用道、快速公交等设施扶植,优化运力配置和换乘环境。指导都市规划,共同推进自行车专用道和行人步道等慢行系统扶植,逐步提高傲行道占都市门路的比例,敦促公交、自行车、步辇儿等绿色出行,倡始绿色出行理念。(责任单位:运输处事司、综合规划司)
加快推进多式联运、江海直达运输、甩挂运输、滚装运输、水水中转等先进运输组织方法,提高运输及物流效率。依托铁路物流基地、公路港、沿海和内河口岸等,推进多式联运型和干支跟尾型货运枢纽(物流园区)扶植,加快推进集装箱多式联运。扶植都市绿色物流体系,撑持操作都市现有铁路、物流货场转型升级为都市配送中心。积极推进以口岸为枢纽的铁水联运,买通海铁联运“最后一公里”,提高海铁联运比例。敦促扩大集装箱、干散货江海直达船队规模。连续推进内河船型标准化事情,研究完善过闸运输船舶标准化船型主尺度,制定出台国家强制性标准,颁布基于内河船舶的特定航线江海直达船舶标准规范。到2020年,重点口岸集装箱铁水联运量年均增长10%以上,多式联运货运量比2015年增长1.5倍。(责任单位:运输处事司、水运局、综合规划司、海事局,国家铁路局有关司局)
(七)推进交通智能化成长。
敦促修订铁路法、民用航空法、公路法、门路运输条例等法令规则,通过健全法治,促进行业生态文明扶植的不变与成长。开展交通运输生态文明制度创新研究。开展交通运输绿色成长相关标准研究及制修订,在铁路、公路、水路、民航、邮政等标准制修订中增加绿色成长的内容。(责任单位:法制司、综合规划司、公路局、水运局、科技司,国家局有关司局)
(二十一)改进农村出行条件。
通过继续努力,到2035年,根基实现交通运输成长与自然和谐共生,交通运输生态文明治理体系越发科学完备,交通运输生态环境高程度掩护与根基实现社会主义现代化的成长要求相适应。
加强铁路沿线掩护区环境污染治理。会同有关部门和处所当局、铁路企业成立铁路线路掩护区环境污染治理长效机制,针对在铁路线路安适掩护区内烧荒放牧排污、出产易燃易爆放射性物品、违规采矿采石、拆盗铁路标识表记标帜等违法现象,加强放哨,重点督办,加大功令惩罚力度,有效停止风险铁路安适、污染铁路环境的行为,进一步净化铁路沿线环境。(责任单位:国家铁路局有关司局)
到2020年,交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成,绿色交通制度根基健全,资源集约节约操作进一步加强,运输布局进一步优化,绿色出行比例进一步提升,污染防治和生态掩护取得明显结果,交通运输生态环境掩护程度与全面建成小康社会的成长要求相适应。
国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局要按照行业实际制定具体实施方案。

将绿色成长理念贯穿于交通根本设施工可、设计、扶植、运营和养护全过程,通过地皮节约、质料节约及再生循环操作、生态环境掩护等举措,积极推进绿色铁路、绿色机场、绿色公路、绿色航道、绿色口岸扶植。扶植项目严格执行国家环境掩护“三同时”制度。(责任单位:综合规划司、公路局、水运局,国家局有关司局)
加强危险货物门路、水上运输环节监管功令,严把危险货物运输审批关,加强危险货物运输动态跟踪,实现危险货物运输根本数据明细过程信息共享,监管功令则范,重大危害根基可控。做好安适监管专项步履,开展口岸危险货物安适监管履职情况专项督察。2018年底前,成立环渤海重点船舶危害源专项查抄制度。2019年底前,组织完成渤海海上溢油污染近岸海域危害评估。(责任单位:运输处事司、海事局、水运局、搜救中心)
推进快递包装的绿色化、减量化、可循环,敦促共享快递盒、回收纸盒的成长,推进可循环中转袋、可生物降解快递袋和封装胶带的应用。奉行简约包装、减少二次包装,加大快递包装物回收操作力度。鼓励企业给与新型分拣设施、技术装备,给与节水、节电、节材等技术工艺和产品装备,撑持绿色配送。到2020年,可降解的绿色快递包装质料应用比例到达50%以上。(责任单位:国家邮政局有关司局)
研究体例综合交通运输成长规划,要结合空间规划“三区三线”划定,统筹铁路、公路、水运、民航、邮政等各范围融合成长,敦促铁路、公路、水路、空中等通道资源集约操作。探索开展国家公路线位控制规划,提高国家公路线位资源操作效率。研究修订《港港口线使用审批打点步伐》,严格港港口线使用审批打点与监督,提高岸线使用效率。推进区域口岸一体化成长,促进口岸集约化经营。(责任单位:综合规划司、水运局、公路局,国家局有关司局)
深入长期地开展生态文明宣传教育,引导全行业树立生态文明意识,提升全行业生态文明理念,形玉成社会配合关心、撑持和参预交通运输生态环境掩护的合力。开展全行业绿色步履,增强节约意识、环保意识、生态意识,培育生态德性和行为准则,带动全行业以实际步履减少能源资源消耗和污染防治。(责任单位:综合规划司、政策研究室,国家局有关司局)
各级交通运输主管部门要走在全社会前列、作出楷模,带头使用节能环保产品,奉行绿色办公,创建节约型机关。(责任单位:综合规划司、办公厅、机关处事中心,国家局有关司局)
九、开展绿色交通全民步履
各相关司局主要带领对本单位有关任务负总责,要做到重要事情亲自部署、重大问题亲自干预干与、重要环节亲自协调、重点事情亲自督办,要凭据“一岗双责”的要求,制定具体的步履打算,更好地敦促交通运输生态文明扶植。
连续推进无车承运人试点事情,完善相关规则制度及标准规范,制定出台相关配套法子,加快培育创新能力强、运营打点规范、资源综合操作率高的无车承运人品牌企业,操作移动互联网手段,实现对中小物流企业和个体运输业户的集约整合和资源高效配置。撑持引导货运大车队、甩挂运输挂车共享租赁、多式联运、配合配送等集约高效的运输组织模式成长,促进运力资源的有效整合,阐扬规模化、网络化运营优势,降低运输本钱。撑持大型龙头骨干物流企业以资产为纽带,通过兼并、重组、收购、控股、加盟连锁等方法,有效整合中小物流企业,构建跨区域的物流运输处事网络。进一步延伸运输处事链条,供给涵盖仓储打点、运输配送、畅通加工、物流金融的提供链一体化处事,强化核心竞争力,培育物流企业品牌。(责任单位:运输处事司)
加快构建以高速铁路和城际铁路为主体的大容量快速客运体系,形成与铁路、民航、水运相跟尾的门路客运集疏网络,逐步减少800公里以上门路客运班线。(责任单位:综合规划司、运输处事司,国家铁路局有关司局)
(二十四)深化综合交通运输体制机制更始。
三、推广清洁高效的交通装备
丰裕阐扬创新在绿色交通成长中的引领感化,互联网思想 互联网思维 智能科技 互联网科技,依托打点创新、技术创新和模式创新,敦促形成交通运输绿色成长的新业态、新模式。
(十五)推进交通路域环境污染治理。
积极参预民航业、海运业温室气体减排全球治理事务,参与联合国气候变革框架条约、国际民航组织、国际海事组织等框架下国际构和与合作,敦促成立公平合理、合作共赢的民航、海运气候治理体系。(责任单位:国际合作司、海事局、综合规划司,中国民用航空局有关司局)
各级交通运输主管部门要守土有责、守土尽责、分工卖力、配合发力,要把学习贯彻习近平生态文明思想作为重大政治任务,增强“四个意识”,坚决维护习近平总书记权威和核心职位地方,坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一带领,凭据新时代党的扶植总要求,全面加强党对绿色交通成长的带领,严格落实生态环境掩护责任清单任务,明确时间表、路线图和责任人。
(四)推进新能源和清洁能源应用。
丰裕阐扬贫困地区的生态环境优势,对峙掩护环境优先,以生态为根本,敦促贫困地区交通旅游融合成长,因地制宜打造集绿色文明、生态景观、文化旅游等为一体的景观长廊和经济走廊,处事生态农业、生态旅游等成长。(责任单位:综合规划司、公路局、水运局,国家局有关司局)
会同有关部门裁减更新一批高排放老旧柴油货车,研究大宗商品汽车运输中重污染天气错峰运输方案。推进汽车绿色维修成长,成立在用汽车检测与维护制度(I/M制度),强化汽车尾气排放维修治理。严格实施门路运输车辆燃料消耗量限值准入制度,大力大举推进国三及以下营运柴油货车提前裁减更新,加快裁减给与稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原裁减国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。(责任单位:运输处事司、综合规划司)
依据国家绿色成长指标体系,研究交通运输绿色成长评价指标,对各省交通运输绿色成长情况进行评价,引导行业推进绿色交通成长。(责任单位:综合规划司,国家局有关司局)
十、健全生态文明治理体系
七、强化安适监管和应急能力扶植
强化源头打点,重点加强柴油货车、船舶、口岸和交通路域等污染防治,推广应用节能环保的车船,推进交通运输节能减排和绿色循环低碳成长。
(三)敦促贫困地区交通绿色成长。
丰裕操作物联网、云计算、大数据等新一代信息技术,敦促交通与相关财富融合成长,培育物流新动能。加快设施网、运输网、传感网、通信网、能源网的融合,敦促陆上、水上、天上、网上四位一体的根本设施数字化融合成长,促进互联互通和多级联动共享。深化国家交通运输物流公估渲伺息平台扶植,加强多部门物流相关信息交换共享。敦促智能航运成长。敦促智慧口岸、智慧物流园区、智慧客运枢纽等扶植,实现港站枢纽多种运输方法顺畅跟尾和协调运行。(责任单位:综合规划司、公路局、水运局、运输处事司、科技司、海事局,国家局有关司局)
(二十五)加强规则标准扶植。
推进排放不达标港作机械清洁化改革和裁减,重点区域口岸新增和改换的功课机械主要给与清洁能源或新能源。加快敦促长江干线水上洗舱站设施扶植。推进原油制品油船埠油气回收治理。(责任单位:水运局、综合规划司)
(十四)开展口岸设施污染防治专项步履。
(二十三)奉行绿色机关文化。

交通运输部
积极操作多双边机制和平台,加强国际合作,引进国际先进绿色成长理念、经验和技术,撑持我邦交通运输绿色成长,提高我邦交通运输生态环境掩护的治理能力和程度,并不停敦促我国具有对照优势的标准、技术“走出去”,提高我国国际影响力和话语权。(责任单位:综合规划司、公路局、水运局、科技司、国际合作司、搜救中心、海事局,国家局有关司局)
实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路,改进农村出行条件。有序推进通村组门路扶植,丰裕操作本地资源,因地制宜选择路面质料。(责任单位:综合规划司、公路局)
不停成立健全综合交通运输成长协调体制机制,完善与自然资源、住建等部门之间多规跟尾的规划体例机制,加强铁路、公路、水路、民航、邮政成长的统筹规划,促进各类运输方法融合成长。(责任单位:政策研究室、综合规划司、人事教育司,国家局有关司局)
敦促LNG动力船舶、电动船舶建造和改革,重点区域沿海口岸新增、改换拖轮优先使用清洁能源。撑持长江干线、京杭运河和西江干线等高品级航道加气、充(换)电设施的规划与扶植。推广应用新能源和清洁能源汽车,加大新能源和清洁能源车辆在都市公交、出租汽车、都市配送、邮政快递、机场、铁路货场、重点区域口岸等范围应用。共同有关部门开展高速公路处事区、机场场内充电设施扶植。到2020年底前,都市公交、出租车及都市配送等范围新能源车保有量到达60万辆,重点区域的直辖市、省会都市、打算单列市建成区公交车全部改换为新能源汽车。(责任单位:运输处事司、水运局、综合规划司、海事局,国家局有关司局)
(八)敦促货运经营整合升级。
(二十六)强化经济政策撑持。
习近平生态文明思想是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要构成部分,是新时代交通运输生态文明扶植的根柢遵循。交通运输生态文明扶植要以习近平生态文明思想为指导,紧密围绕统筹推进“五位一体”总体结谈判协调推进“四个全面”战略构造,安稳树立和贯彻落实新成长理念,对峙人与自然和谐共生、对峙绿水青山就是金山银山、对峙良好生态环境是最普惠的民生福祉、对峙山水林田湖草是生命配合体、对峙用最严格制度最严密法治掩护生态环境、对峙同谋全球生态文明扶植,敦促交通运输转型升级,提质增效,加快形成节约资源和掩护环境的空间款式、财富布局、出产方法、生活方法,推进交通运输生态文明扶植取得新结果,更好地处事交通强国和斑斓中国扶植。

为深入贯彻习近平总书记重要讲话精神和《中共中央 国务院关于全面加强生态环境掩护坚决打好污染防治攻坚战的定见》(中发〔2018〕17号),进一步推进交通运输生态文明扶植,加强生态环境掩护,打好污染防治攻坚战,制定本实施定见。
对峙多方参预、协同治理,出力构建当局为主导、企业为主体、社会组织和公家广泛参预的绿色交通全民步履体系,敦促形成简约适度、绿色低碳的消费模式和生活方法。
 

(二十七)强化评价引导。
(九)推进快递业绿色包装。
(十)调解运输布局专项步履。
安稳树立底线思维和红线意识,加强安适监管和安适应急能力扶植,加大隐患排查和危害管控力度,坚决停止重特大变乱产生,防止杜绝生态环境危害。
(二)全面推进绿色交通根本设施扶植。
积极敦促绿色交通国际合作,履行全球环境条约,参预全球环境治理,提高交通运输绿色成长的国际影响力。
(二十二)加强绿色交通宣传与引导。
(二十)开展绿色出行。
(十八)敦促绿色交通国际合作。
全面推进珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区扶植,研究制定拓宽船舶排放控制区实施方案。推广船舶污染物接收、转运和措置惩罚联单制度。加快裁减高耗能、高排放的老旧运输船舶。长三角等重点区域内河应采纳禁限行等法子,限制高排放船舶使用,鼓励裁减20年以上的内河航运船舶。2018年7月1日起,全面实施新出产船舶策动机第一阶段排放标准。2019年底前,调解扩大船舶排放控制区范畴,笼罩沿海重点口岸,逐步拓展到长江干线主要港区。2020年底前,长江内河现有船舶完成改革,改革后仍达不到新的环保标准要求的,限期予以裁减。(责任单位:海事局、水运局、综合规划司)
六、打好柴油货车等污染防治攻坚战
对峙掩护优先、自然恢复为主,优化交通根本设施构造,因地制宜推进强化生态环推荐措,加快形成节约资源和掩护环境的空间款式和出产方法。
二、扶植绿色交通根本设施
(一)统筹交通根本设施空间构造。
(十六)强化安适监管。
各省级交通运输主管部门要协调敦促口岸地址地人民当局,落实水污染防治法,加强统筹规划扶植船舶污染物接收转运措置惩罚设施,敦促口岸船舶含油污水、化学品洗舱水、生活污水和垃圾等污染物接收设施扶植。到2020年,具备接收能力并做好与都市大众转运、措置惩罚设施的有效跟尾。(责任单位:水运局、综合规划司)
加强公路路域环境污染防治。推进高速公路处事区卫生环境整治,加强公路路域环境治理,严禁操作公路边沟排放污物或其他污染公路等行为。(责任单位:公路局)
十一、全面加强党的带领
一、深入贯彻落实习近平生态文明思想
加大应急清污装备配备力度,加快推进专业应急清污队伍扶植,全面提升我国水上污染应急措置惩罚能力和程度。继续在我国沿海实施“碧海步履”。加强国家船舶溢油应急设备库扶植和运行打点,加强危险化学品泄漏变乱应急能力扶植。2020年底前,成立渤海海上溢油污染海洋环境怜z嫌毕煊疲嵘掖耙缬陀鄙璞缚庥蔽镒释臣啤⒓嗖狻⑴灿米酆闲畔⒋虻隳芰Α#ㄔ鹑蔚ノ唬壕壤叹帧⒑J戮郑

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